为消除超宽车辆行驶隧道挂损隧道电光标志等机电设备的困境，5月7日，湖北交投鄂西北运营公司“睿π”创客团队工作人员自主创新研发的“可折叠式”电光标志在G7011十天高速十白路段部分隧道正式应用，破解了隧道机电设施容易被挂损的难题，着力降低安全隐患、减少设备损坏，最终实现降本增效。

随着社会经济的快速发展，通行高速公路的超限类货车日趋增多，原来通过固定支架方式安装的隧道电光标志极易被超限货车挂损，带来了设备损坏率高、维修更换频次高、故障修复成本高、安全管控风险高等诸多问题，严重影响高速公路隧道安全保畅效能，给高速公路运营管理工作带来一定弊端。鄂西北运营公司“睿π”创客团队人员坚持以问题为导向，以需求为“触”发点，结合高速公路隧道运营管理特性和以往工作经验总结，重点突出在减挂损、让空间、自感应、降成本上寻求除难解困举措，最终实现了电光标志“动”起来、行驶空间“让”出来、设备功能“留”下来等创新思路，先后经过1个月时间的测试、调整和验证，最终研发出了“可折叠式”电光标志。

据了解，该装置主要由标志本体、安装支架、感应装置、驱动及限位装置等组成，具备自动感应超宽车辆、自动折叠释放空间、车走自动恢复归位、连续感应避让等功能，相比原安装方式，可在设备自有发光、提醒功能不变的情况下，极大减少被超宽货车挂损的几率。经在货车流量较大的G7011十天高速十白段实地使用测试，原先每月20余起以上的设备挂损现状得到明显扭转，司乘出行高速公路更顺畅。

由“被动”维修向“主动”创新求变，思路上的小改变带来的是管理出路上的大提升，创新上的小突破带来的是降本增效上的大提升。下一步，鄂西北运营公司将陆续扩大该项创新设备的安装范围，切实提高隧道安全出行畅通能力，达到服务司乘安全出行与运营降本的双向平衡，不断提升公司运营管理的自动化、智能化、科技化应用水平。(金伟忠、李龙龙/摄影)

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