原标题：世界首例2.9万吨双层转体钢桁梁桥节后复工

工人日报-中工网记者 邓崎凡 通讯员 江潭 孔晨 展焱烽

2月14日，记者在中铁十局莞番高速公路项目施工现场了解到，世界首例2.9万吨双层转体钢桁梁桥已全面复工，工人们正紧张有序进行施工作业，按照计划，该桥梁转体将于年中进行。

莞番高速公路是广州—龙川高速公路的组成部分，工程上跨广深铁路主桥全长170米，桥面整幅宽41.7米，重达2.9万吨，是世界首例双层转体钢桁梁施工跨越运营铁路的桥梁。该施工工艺填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨越运营铁路的空白，对后续多通道共用桥位上跨营运铁路的桥梁建设起到示范作用。

莞番高速公路是广东省重点项目，西接已建成的南沙大桥、东连河惠莞高速公路，是出省大通道广龙高速公路的重要组成部分，连接珠江西岸的广州市番禺区和珠江东岸的东莞，全线建成后将成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道，对提高粤港澳大湾区的互联互通水平具有重大现实意义。