客户端
官方微信
百家号
今日头条
搜狐号
大风号
首页 > 企业 > 正文

原标题:主跨1666米!深中通道伶仃洋大桥顺利合龙

4月28日,随着最后一段钢箱梁的吊装及顺利连接,由中铁工业旗下宝桥集团参建的世界最大跨径全离岸海中悬索桥——深中通道伶仃洋大桥顺利合龙,标志着深中通道桥梁工程的全线贯通。

“大桥运营期间,在车辆行驶的交变载荷作用下,钢箱梁正交异性板易产生疲劳开裂的问题一直是钢箱梁制造中的世界性难题。为此,我们研发了正交异性钢桥面板U肋双面埋弧全熔透焊接接头,实现了U肋焊接的全熔透、无缺陷、可检测,一次检验合格率达99% 以上,较传统接头提升钢桥面板疲劳耐久性100% 以上,并提高生产效率30% 以上,保障了正交异性钢桥面板的长效化和高质量。” 中铁宝桥扬州公司党委副书记、总经理、深中通道项目经理袁俊说。

深中通道是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、海中超大跨径桥梁、深水人工岛、水下枢纽互通于一体的超级跨海通道集群工程。主体工程全长约24.03km。中铁宝桥参建的伶仃洋大桥为项目关键工程之一,主跨1666米,主塔高270米,相当于90层楼高,通航净空高度为76.5米,是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。自2020年4月28日开工以来,宝桥人抗疫情、斗洪水、战台风,攻坚克难、勇于创新,历时三载,在珠江口岸、伶仃洋上又架起了一道钢铁彩虹。

作为粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架的关键一横,深中通道将串联起珠三角东西两岸,使粤港澳大湾区主要城市间一小时生活圈真正形成,推进粤港澳大湾区产业互联互通、融合发展。大桥通车后,将与中铁宝桥参建的南沙大桥(原“虎门二桥”)、黄茅海通道以及其他桥梁组成大湾区跨海跨江通道群,成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”。

大视野融媒网(原大视野新闻网)是最富价值的互联网推广平台,致力于打造国内最有影响力的融媒体发布平台。

编辑:
12
0

大视野融媒网版权与免责声明:

一、凡本站中注明“来源:大视野融媒网”的所有文字、图片和音视频,版权均属大视野融媒网所有,转载时必须注明“来源:大视野融媒网”,并附上原文链接。

二、凡来源非大视野融媒网的新闻(作品)只代表本网传播该消息,并不代表赞同其观点。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在见网后30日内进行,联系邮箱:dsynews@126.com。

东方甄选官宣入淘开播,淘宝成顶流终点站

版权声明:大视野新闻网版权所有,未经书面授权,不得转载或建立镜像,违者依法必究。 本站违法和不良信息举报电话:010-67332088晋ICP备20007253号

Copyright © 2016-2025 大视野新闻网 All Rights Reserved互联网新闻信息服务许可证:ISSN 2224-3933 京公网安备:15010502001245