张耀文是个热爱自由的人，从广告行业离职后进入同城货运行业，因为这个行业工作时间自由，而且干得多就赚得多。装货、送货、卸货是他的日常，勤劳叠加用心，成就了张耀文的高单量、高效率和客户好评。

早上8点，张耀文开始了一天的工作，打开手机开始接单，与客户确认货物重量、长度等情况。确认完毕，他先检查面包车前后的车况，随后开车前往目的地。“开这种面包车跟开普通轿车不太一样，面包车的盲区很大，上车前一定要看车前后有没有遮挡物，以免启动时碰到。而且，因为车内拉着货物，开车时不能太颠簸，比如遇到井盖时就要躲着点，遇到减速带时要提前降速，以免货物受损。”张耀文与记者分享他的驾驶经验。在工作中他勤勤恳恳，不仅掌握过硬的驾驶技术，也将安全行车规范牢记心间，保障行驶安全。

张耀文在送货途中

到达目的地，一箱箱货物装上车，张耀文清点好货物数量后，出发前往卸货地。张耀文表示，干了两年多，也总结出一些跑单秘诀。比如：拉货前要及时打电话与客户沟通货物情况、装车之前对需要运送的货品拍照留存、装货时要注意点清数量等。

两个小时后，张耀文驾驶货车到达卸货地，他热情地帮收货人把货物搬下车。“干这行最重要的就是眼里要有活，服务时把客户当朋友，能搭把手就搭把手。服务热情、讲诚信，这是货运司机最基本的品德。”张耀文说，“很多客户在单子完成后，都会称赞‘干得真不错’，在平台给个好评。每当这时我都会特别开心，感觉我的努力没白费。”

晚上5点多，张耀文送完最后一单，准备收工。他说：“我平均一个月能接100多单，每天在路上行驶300公里左右，吃饭也经常在车上。虽然辛苦，但这份工作让我有了一份稳定的收入。我会继续努力，凭自己的驾驶技术和热情服务来赢得想要的幸福生活。”

（天津工人报记者姜凯琦）